在车辆底盘安检产品方面,我们从2001年就开始国内外市场的调研,在2002年研发了黑白的车底图像扫描系统,2003年开始在国内首次使用,填补了国内此领域的空白,2004年在一些单位已得到运用,2005年研发了彩色的车底安全检查扫描系统产品,并在一些大型会议场馆开始逐步推广运用这项先进技术,得到了相关行业单位的好评,公司经过不断的技术换代和软件升级,研发了一系列的车底安检产品,已能满足不同的终端用户需求,目前在国内市场的车底安检产品中有90%以上是使用我们的彩色扫描成像技术。经过多年探索总结,积累了丰富的技术经验,同时,也申请了相关车底产品的计算机软件著作权、发明专利、实用新型专利、外观专利等16项,具有完全的自主知识产权,是国内唯一一家拥有全系列车底安检产品的生产厂家,已成为车底安检行业真正的领导者。
公司立足于自主创新、集成创新,产品拥有全部核心技术和自主知识产权,以健康、稳定、和谐和可持续发展为目标,本着 “求职、思考、创新”的企业精神,奉行“真诚、守信、微笑”的服务宗旨,努力发挥自身优势,以更好的技术和产品服务于社会,坚持“走出去”的战略,产品及服务已遍布多个国家和地区,为我国高科技产业的发展做出更大的贡献。
21世纪,当和平与发展成为世界主题,一些不和谐因素也在滋生,不断有恐怖分子在人群密集的交通工具及公共场所等地放置各类爆炸物,遥控或定时起爆,制造出一桩桩血腥恐怖的案件,对当前社会和平稳定的大氛围提出了挑战。
针对此类以爆炸恐吓手段来威胁社会安定的现象,华体会平台官网研制、开发出一系列车底安全检查扫描系统产品,本产品主要针对现在日益猖獗的汽车炸弹及违禁品等,能够准确显示藏匿在车底的爆炸物、可疑物及非法人员,极大提高对车辆底盘的检测速度,同时也减少了人力物力的投入。
AS-CDAJ-8002固定式车底扫描系统是目前国内性能最好、技术最先进的车底安检设备,达到了世界领先的水平,该系统采用目前国际最先进的数字成像处理技术,其清晰度和高分辨率在车底图像效果华体会平台官网到国际领先水平,曾多次在国内外诸多大型活动期间受到高度评价,为我国高科技安检产业提供了借鉴。
严格执行《中华人民共和国公共安全行业标准》中《车底扫描系统通用要求》,符合相关规定。
为适应对进出车辆能实施安全检查的需求,我们设计在通道中间安置一套多功能的车辆安全检查处置系统,能对车辆底盘进行扫描式安全检查,车辆单位安全检查系统将涵盖道口管理的有关业务,具体包括:车辆出入管理子系统、系统管理子系统。
各子系统的主要业务:
车辆出入管理子系统:对进出车辆进行管理,包括道闸管理、路障管理、车牌抓拍管理、车辆底盘扫描管理等,系统具有开放式接口,可整合其他安检设备进行联动管理。
系统管理子系统:用户管理、车辆基本信息管理,实时查看各道口运行情况,负责所有子系统的协调工作,并对数据库信息进行管理。
车辆进入流程图示
设备安装示意图
★车辆通道长度视大门现场而定。其道闸和阻车器大小可由现场实际宽度定制。
★车底扫描系统扫描成像设备安装在检查通道中央进口,用于实现对通道内进出车辆底盘的安检工作。
●车底检查扫描处理系统软件
●车底安全检查扫描成像设备
●车底扫描系统主机
●车底扫描智能控制设备
●车牌抓拍摄像机
●车底图像分辨率:12000 X 8000(能够更精确检测车底各种违禁物品,便于发现车底异
常,目前处于国内外领先技术水平)
●车底成像显示时间:≤1秒;(可以实时显示车底扫描过程,检测效率更高)
●车底图像存储或载入时间:≤1秒;
●车底图像局部放大镜倍数:>2倍;(无失真放大)
●车底显示方式:横向显示(最大限度利用屏幕宽度,图像展现更充分)
●底盘图像存储格式:JPEG格式;
●操作系统:Windows 7;
●支持多国语言版本,可定制小语种语言版本。
●系统具备SDK二次开发包,可集成到大平台使用。
●图像参数调整功能:系统软件具有对物体运动造成的运动模糊的还原处理功能,对拍摄设备焦距不准造成的散焦模糊的还原处理功能,对图像去噪增强处理功能以及图像夜视增强处理功能。
●图像比对显示功能:可自动显示与正在通过车底扫描仪的相同车辆号牌车辆的历史图像。
●使用高分辨率采集设备,图像分辨率可高达9600万像素。
●车底专用防护罩,可承受大吨位车辆多次碾压(车底专用防护斜面)
●车底图像采集率:当车辆以1-75km/h的速度通过系统扫描装置时,
系统的图像采集率应达到100%;
●成像组件防护等级: IP68;(耐腐蚀、防水、防尘、防雾)
注:因使用地区、昼夜温差、雨雪天气等自然环境,普通产品会受到进水腐蚀、起雾或尘
土等影响导致出图不清晰,而华体会平台官网产品经公安部IP68认证,杜绝了以上问题
●照明组件防护等级:IP68;(耐腐蚀、防水、防尘、防雾)
●视场角度:>178°,可提供车辆底部大视角清晰视野;
●检测车辆底盘宽度:≤4500mm;
●检测车辆底盘高度:60--2000mm;
●检测车速:≤75km/h;
●车底图像专用辅助照明:专用400W扇光100°高亮度LED面光源;
●供电:DC24V 400W;
●工作温度:-45℃~+85℃;
●图像数据接口:100/1000BaseT;
●底盘图像分辨率:优于0.5mm/pixel;
●尺寸:≈1150×380
●辅助输出控制信号:DC12V 3A/开关量
●辅助输出控制路数:16
●通信接口:RJ45
●供电:AC220V 600W
●工作温度:-10℃~+55℃
系统主机常规配置 | 规格 | 图示 |
处理器 | 英特尔 | ![]() 主机机柜(选配) |
内存 | 4G | |
硬盘 | 500G | |
显示器 | 22寸 | |
操作系统 | Windows7 | |
供电 | AC220V 400W |
智能控制设备主要包括配电柜及内部相应产品、辅助照明控制:DC24V ; 系统供电:AC220V/50-60Hz/500W。包括车辆检测设备和触发信号接受设备,与设备联动触发并控制信号。工作电压:AC110-240V 50/60Hz9、工作电流:3A
车牌抓拍相机采用1/3”SONY CCD传感器和索尼数字DSP信号处理技术,具有200万高清像素,高灵敏度性能;可通过机体内控制板电位器VR调整辅助光源的强度连续可调;强光抑制(光晕收缩)可通过控制板OSD MENU按键进入主菜单调整大小,调试方式更简化;采用特殊光源补光,夜间也能呈现出全彩车牌。
固定式车底成像设备是车底扫描系统中的关键设备,它用于完成对车辆底盘图像的数据采集,便于计算机对其处理成像。系统采用了目前最先进的彩色数字线阵成像技术,该技术能实现对车底一次性完整无遗漏地扫描成像,扫描后的车底图像分辨率能高达9000万像素。但车底成像设备是室外安装设备,该部件的环境适应性是决定整个系统能否长期稳定工作的关键。车底成像设备采用先进的模块化设计,具有良好的环境适应性,其组件箱体、机芯、LED面光源等重要部件均采用特殊抗压防护防振密封设计,整个设备密闭安装,很好的满足了用户对防水、防潮、防尘、防雾等的性能要求。车底成像设备具有优异的稳定性和可靠性,能在任何自然环境下长时间地正常工作,真正为用户实现了全天候和免维护的使用需要。
车底成像设备在处理防水、防压、防浸泡、防起雾等技术上在国内具有明显的领先优势,公司始终坚持品质是金用户至上的原则,因此,我们的产品才能够在国内外各地被用户广泛使用和认可。
技术说明:
● 分体式密封设计:参照采用国际上最领先的水下探测器、潜水艇、航空器材等多领域先进技术设计,利用专业设备,包括机芯、LED面光源、图像采集设备等均分别采用高强度密封防振分体设计,所涉及部件一律采用成熟的球形密封设计技术,而解决了不同用户对防水、防潮、防尘、防盐雾、防起雾等的技术要求。
分体式设备密封图示
●抗碾压性能设计:对减小设备因碾压造成的变形,我们参照机场、监狱、边境、军队等用户使用要求,设计了车底产品专用抗碾压防护罩,采用高强度特种材料制造经久耐用,该系列专用防护罩可提供多种技术方案满足不同用户选择(可提供针对20吨以上车辆的碾压技术要求;如针对军方等特殊单位设计的承受轻型坦克等装甲车机动装备的碾压技术要求),安装面积可根据用户需要灵活设计。
不同吨位车辆多次抗碾压测试图示
●车底专用面光源照明技术:车底照明系统采用专用的高功率 LED面光源设计,该种车底
图像专用光源具有亮度高、稳定性好、微秒级的响应时间、更均匀的照明效果,多光源科
学组合,保证了最佳的车底照明效果,该设计能大幅降低对车辆规范行驶的依赖性。
●采用DC 24V供电技术设计:采用低压供电,保证了该设备的使用安全性,大幅度提高系
统的使用寿命和稳定性。
●环境适应性设计:车底图像采集装置、机芯、高性能LED面光源等抗碾压防护罩均采用特
殊光学球面超硬材料设计,使用表面自洁技术,从而大幅度降低设备对环境适应性方面的
依赖性。
车底扫描设备俯视图
车底成像设备现场照片
车底成像设备现场照片
车底成像设备现场照片
采用彩色CCD动态扫描技术方式成像,自动检测通过车辆,视角大于178度, 生成的车
辆底盘图像分辨率大于9600万像素,实时显示出高清晰完整的通过车辆规则底盘图像,
输出图像无压缩,采用不小于22寸高清晰液晶显示器可更方便快捷,大画面来察看车辆
底盘图像,彩色图像可使操作人员快速准确的分辨出附着于车辆底盘下不同颜色的各种
可疑物品。
2) 系统自动扫描1~75km/h车速的车辆底盘。
3) 对于超长车辆可通过图像预览窗口进行拖拽来查看整个车辆底盘,车辆通过时,系统自
动显示高清晰完整车辆底盘图像,对大小车辆底部采集信息一览无余,系统自动根据计
算机日期每天生成一个文件夹,并将车底图像按日期时间自动存入文件夹内以备日后查
看。
本系统软件操作界面可选择多国语言表示,菜单结构设计思路清晰,操作方便快捷,信
息检索速度快,提示清楚,可对图像进行局部和全部无失真缩放,缩放没有限制,图像
全景导航,图像从文件夹提取不超过1秒。
操作软件可对车底图像进行均衡、对比度、饱和度、锐化处理,并通过放大镜对车辆底
部进行局部放大以及调阅和打印。
通过上一页和下一页可以更加灵活的查阅已经经过的车底资料,能对准入车辆设立优先
等级、黑名单资料库。
设备配备感应式成像照明控制系统,保证在不同环境光照情况下,所成图像的一致性,
照明采用高度进口光源,具有使用寿命长、更换方便 、不用维护等特点。
采用抗压或防压设计技术,可适应各种车辆且不影响车辆的正常行驶;具有防尘、防潮、
防雨功能,在路面长时间积水情况下设备不致损坏。
图像参数调整功能:系统软件应具有对物体运动造成的运动模糊的还原处理功能,对拍摄
设备焦距不准造成的散焦模糊的还原处理功能,对图像去噪增强处理功能以及图像夜视增强处理功能,
10) 本系统具有完全的自主知识产权
11)部分功能键
车底安全检查扫描系统主界面
A区:车底图像显示区,当汽车通过以后及时的在此区显示出车底的完整图像。
B区:车牌抓拍图片显示区,当汽车通过时,车牌抓拍软件自动抓拍车牌,将抓拍图片在该
区显示出来。
C区:车牌抓拍摄像机,显示车牌抓拍相机的实时动态窗口。
D区:车牌抓拍摄像机,显示车牌抓拍相机的实时动态窗口。
E区:信息栏,每检测一次都有相应的信息在该栏显示,可以更加方便了解车辆信息。
F区:功能键区,主要有填充、放大镜查找一些常用功能。
查找:单击“数据检索”按钮可以查询存储记录,单击“开始时间”和“结束时间”后方的日历按钮选择搜索的时间范围,之后单击“查找”,在下面就显示出记录信息,有车牌号码、车辆方向、检查日期、检查时间、车底图像路径、车牌图像路径。单击记录条目可以在下方显示对应的信息图片:车牌图片、车底图片。
图像处理:单击“图像处理”按钮可以对车底图像进行处理,每次打开显示为当前车底软件显示的车底图像,也可以单击“打开”自己选择图片。其功能有打开、保存、撤销、重做、填充、亮度对比度、锐化、直方图均衡化、色度亮度饱和度、旋转、自动色阶等。较为常用的是“直方图均衡化”、“撤销”、“亮度”:“直方图均衡化”可以处理图片按照亮度和色彩比例等各方面均衡处理;“撤销”是撤掉当前的处理效果;“亮度”可以使用“亮度对比度”按钮打开,向右拉1个刻度即可将图片亮度提高。
保存路径:软件设置车底保存路径为D/UVSP/UVSS/2014/…车牌保存路径为D/UVSP/车牌…系统每天按照日期自动生成一个文件夹,便于以后查找。
实时记录彩色效果图(一)
实时记录彩色效果图(二)
产品型号 | AS-CDAJ-8002(高端型) | ||
车底成像设备 | 项目 | 参数 | 备注 |
扫描方式 | 彩色线阵CCD扫描技术动态方式成像 | ||
CCD分辨率 | 线阵9600万像素 | ||
车底图片分辨率(像素数) | ≥12000×8000 | 该项可提供符合要求的检验报告 | |
车底图像抓拍率 | 当车辆以1-75km/h的速度通过系统扫描装置时,系统的图像采集率应达到100%; | 该项可提供符合要求的检验报告 | |
车底图像显示效果 | 大幅面横向彩色显示 | ||
底图像自动拍摄功能 | 车辆以1-75km/h的速度通过车底扫描仪后,系统能自动拍摄并存储车底图像 | 该项可提供符合要求的检验报告 | |
镜头视角 | 180° | ||
视场角度 | ≥178° | ||
检测车辆底盘高度 | 60~3000mm | ||
检测车辆底盘宽度 | ≤4500mm | ||
检测车辆底盘长度 | 无限制 | 可根据客户要求可以对特种装备特殊定制长度。 | |
车底图像专用辅助照明 | 专用400W扇光100度LED面光源 | ||
结构设计 | 单体均采用圆形球面护罩设计、先进模块化免维护设计 | ||
图像数据接口 | RJ45 | ||
成像组件防护等级 | IP68 | ||
照明组件防护等级 | IP68 | ||
机械结构要求 | 车底扫描仪中补光灯和摄像机的外壳防护等级符合GB 4208-2008中IP68(在水下1m深处浸泡1h)的规定 | 该项可提供符合要求的检验报告 | |
单体设备专用防护罩 | 专用联体护罩 | ||
单体照明组件数量 | 4 | ||
供电 | DC24V 400W | ||
工作温度 | -45℃±3-+85℃±2; | ||
尺寸 | ≈1150×380 | 根据要求可定制不同尺寸。 | |
可连接地感线圈数量(车辆传感器) | 3 | 可根据用户实际情况扩展数量。 | |
辅助输出控制路数 | 可级联扩展 | ||
辅助输出控制信号 | DC12V 3A/开关量 | ||
通信接口 | RJ45 | ||
系统主机 | 操作软件 | 根据用户需求可定制中英文、繁体、阿拉伯文、法文等国家版本。 | |
可连接车底成像设备数量 | 可级联扩展 | ||
最大可接入场景视频通道数量 | 可无限扩展 | 可根据用户实际情况扩展数量。 | |
场景图像显示分辨率 | 4CIF | ||
场景图像录像分辨率 | CIF/DCIF | ||
场景图像录像压缩算法 | H264 | ||
底盘成像显示时间 | ≤1秒 | ||
底盘图像存储或载入时间 | ≤1秒 | ||
车底图像扫描方式 | 全自动 | ||
车底图像扫描技术 | 非外部触发式 | 出图稳定,受外部干扰影响小,提高车底成像效果,大大节省存储时间和空间 | |
大幅面横向车底图像显示技术 | 有 | ||
车底比对显示技术 | 有 | ||
车底比对分析技术 | 有 | ||
底盘图像存储格式 | BMP或JPEG | ||
内存 | 4G | ||
硬盘容量 | 500G | ||
显示器 | 22寸 | 可根据需求选配 | |
操作系统 | Windows 7 | ||
![]() | ![]() 全国两会 | ![]() 北京奥运会 |
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() 边防检查站 | ![]() |
![]() | ![]() 长沙国际机场 | ![]() |
![]() 发明专利 | ![]() ISO9001 | ![]() 检验报告 |
![]() 军用安全技术防范证书 | ![]() 科技进步三等奖 | ![]() IP68 |
![]() 软件产品登记证书 | ![]() 软件著作权证书… |
路障机设备与车底扫描系统无缝融合后,可有效提高道口进出车辆安全检查预警和拦阻能力。该系统综合集成智能传感、信息处理、视频分析、光学机械等先进技术,具有对进出机动车辆安检防爆、应急处置等功能,能快速准确发现车辆底盘加载的爆炸物等危险物品,自动启动报警和车辆拦阻装置,防止非法车辆闯入实施破坏,为确保核心部位安全提供一套现代化的技术防范平台。
分为标准型和轻型及重型三种,都是用液压升降和液压翻转式。其主要是为敏感重点防范单位大门设计研发的,防止非允许车辆强行闯入,具有很高的实用性、可靠性及安全性。主要由路障机机架、液压驱动系统及电气控制系统三部分组成。根据现场和客户需求的不同,具有多种配置方式供选择并可定制,可以满足各种客户的功能要求。
● 结构坚固耐用,承载负荷大,动作平稳,噪声低。
● 采取PLC控制,系统运行性能稳定可靠,便于集成。
● 路障机与道闸等其它设备进行联动控制,也可以与其他控制设备组合,实现自动控制。
可以适应恶劣的工作环境。
● 采用低压液压驱动方式,故障减少,可靠性高,使用寿命长,维护量少,易于维护。
● 可与其它控制设备组合,实现联动控制。
● 具有手动操作方式,在停电的情况下可以实现手动升降。主要液压元件均采用名牌产品,
确保工作可靠、使用寿命长。
● 主机架外形尽寸 2300~8300×920×760mm(长×宽×高可按实际要求订做)
● 路障机有效拦截宽度:2300--11000mm(可定制);
● 路障机阻止高度(起升高度):450mm(可定制300~800mm);
● 上升时间:1~3S左右(可调);
● 下降时间:1~3S左右(可调);
● 工作温度:-25℃~75℃(适合);
● 存储环境:-10℃~65℃;
● 防护防撞等级:IP68
防雨防潮防尘。
● 防撞力:K12(可承受约1000吨瞬间冲击力)。
● 液压路障机控制系统电压:220V/380V(控制电压24v);
● 控制方式(任选):摇控、手动。
设备现场照片
设备现场照片
设备现场照片